该研究发现，TTC地铁站站台以及车厢的污染程度高于室外10被，比蒙特利尔地铁站高出3倍，其PM2.5的平均指数高达100，和北京雾霾天的指数齐平。
世卫组织将PM2.5的安全水平设在25，若长期处于PM2.5指数101的环境，对部分人群的身体健康非常有害。
该报告对此作出解释，TTC地铁之所以污染程度高，是因为其车厢及站台的金属污染物浓度过高，空气中大量有害粒子是因为地铁轮子与轨道的摩擦所产生的。而TTC建在地面上的地铁，PM2.5指数相对较低，只有地下车站的一半。
蒙特利尔地铁的PM2.5平均指数为36，报告认为这或许与蒙特利尔地铁采用的橡胶轮胎和混凝土轨道，以及木制制动系统有关。
而污染水平最低的温哥华天车PM2.5指数平均只有17，这是因为天车80%都建在室外，这使金属微粒分散到了空中。
对此，TTC随后发表声明，称这项研究是在2010-2011年间完成，TTC在此之后已经做了很大改进工作，在一号线的新车上引进了HVAC（Heating, Ventilation and Air Conditioning）系统提高地铁里的空气质量，且效果显著。
TTC将继续与卫生部合作，研究并采取更多措施来改善地铁站的空气污染问题。
本文来自：加拿大头条
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