【压榨无底限 加拿大航班拼命缩小座位面积】 经常坐飞机的人可能已发现到了，现在客机座位是越来越小，每排的空间也越来越小。一些大型航班的座位还凑合能坐，那些小型或廉价航空公司(例如加航旗下的Rouge)，其座位简直就是“鸽子笼”。如果碰上一个身材高大的乘客，那坐趟飞机简直就和将自己塞进沙丁鱼罐头那样受罪。
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一个好消息是，加拿大的一些消费者权益机构终于开始正视这个航空公司“压榨”旅客的做法了。本国旅客权益保护专家卢卡斯(Gabor Lukacs)呼吁，加拿大政府应该出台法律，为航空公司定下飞机座位尺寸标准，保障飞机乘客安全。
据美国机构提供的一份数据指出，在上个世纪70年代，飞机座椅的平均宽度为18.5英寸，而每排座椅之间的距离为35英寸。今天，飞机座椅的平均宽度已下降至16.5英寸，座椅间距也降至31英寸。
飞机座椅变小、间距狭窄，可以让航空公司在有限的空间里安排更多的座位，从而能卖更多的机票，但是严重损害了乘客的利益。它首先会让旅客觉得不舒服，造成乘客间的摩擦，甚至大打出手。
卢卡斯相信，座椅太小是乘客争执的重要原因，“因为座椅和座位之间的空间小，一些人会用物品档住前面座位的椅背，不让前座乘客倾斜座位，前后座两名陌生人就会有摩擦……就是一些小摩擦，也会掀起拳头战。”
此外，它还带来了严重的安全问题，因为太多人挤进一架飞机，构成安全风险。
卢卡斯表示，“如果你让太多乘客塞进太小的空间，在紧急事件发生时，一些人不能在同一时间内撤退。总之，它是个很大的安全问题。”
更糟糕的是，目前加拿大政府并没有法律限制航空公司这种赤裸裸的压榨行为。
在西方国家中，欧盟有法律规定限制航空公司压缩座位面积和间距，但是美国和加拿大都没有。
不过，近日美国参议员舒默(Charles Schumer)要求美国政府采取行动，要求美国联邦飞行局设定飞机座位指引，从法律上规定飞机座位大小标准，这项法案将在今年三月表决。
舒默表示，航空公司设法降低成本，造成乘客好像罐头中的沙丁鱼。虽然降低成本可以理解，但他们不该缩小乘客的腿部伸展空间，也不该缩窄座位
卢卡斯呼吁加拿大政府也能效仿美国，出台类似的法规。他表示，在飞机乘客权利，我们比其他国家落后很多。现在设定一些适用于所有商业航空公司标准，就可与其他国家看齐，譬如欧盟。
CBC的记者试图联系联邦运输部，但是暂时没有获得回应。 |
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