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来源：多伦多华人圈
联邦政府突然终止资助加拿大人购买电动汽车的计划，这在经销商、汽车制造商和消费者中造成了混乱，同时也有可能减缓被视为该国气候目标关键部分的市场的销售。
上周五，联邦政府宣布，零排放汽车激励计划（iZEV）将在原定的 3 月结束日期之前提前“暂停”，原因是“利息激增”导致资金耗尽。周一的最新消息称，该计划已完全停止，并且将不再提供访问权限。
加拿大全球汽车制造商协会（全国性贸易协会）总裁兼首席执行官戴维·亚当斯 (David Adams) 表示：“说实话，这让所有人都感到震惊。” 那么，这一决定将对 2025 年加拿大的电动汽车市场产生怎样的影响呢？
5000元返利 iZEV 计划向购买电动汽车的客户提供最高 5000元的补贴，但有一些限制。这项计划实际上已在全国范围内推行。 政府表示，如果你最近订购了一辆汽车，必须在周一（1 月 13 日）之前提交文件，并获得加拿大交通部的预先批准，无一例外。“问题出在经销商身上，”亚当斯说，他认为政府的沟通不负责任。“也许他们没有提交文件，因为没人知道该计划将于周一结束。”
加拿大哪里还有激励措施？ 一些省和地区有自己的补贴，在联邦激励措施的基础上进一步降低电动汽车补贴。魁北克省的补贴最为慷慨，最高补贴金额为 7000元。但魁北克省将从下个月开始暂时停止对 Roulez vert 的补贴。
魁北克省“暂停了 2 月和 3 月的补贴计划，但 4 月将恢复补贴”，电动汽车行业协会 Electric Mobility Canada 总裁兼首席执行官丹尼尔·布雷顿 (Daniel Breton) 表示。但届时补贴金额将按计划降至 4000元。其他省份仍提供电动汽车补贴。（注：这些补贴是基于购买的最高限额；租赁和二手车的补贴较低。）
以下是加拿大各地的情况： 不列颠哥伦比亚省：最高可达4000元，具体取决于收入要求。 纽芬兰和拉布拉多： 最高2500元。该计划将于 3 月 15 日结束。 新斯科舍省： 最高3000元。一旦资金耗尽，该计划可能会终止，无需通知。 育空地区： 最高5000元，包括电动续航里程超过 50 公里的插电式混合动力汽车 (PHEV)。 新不伦瑞克省： 最高5000元，但前提是该计划的资金必须用完。 爱德华王子岛： 最高5000元。 曼尼托巴省： 最高4000元，项目结束日期为 2026年3月。 值得注意的是，这些地区将联邦计划的额外资金作为其自身激励措施的卖点。西北地区过去提供 7500元，但不再接受退税申请。阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、安省和努纳武特地区不提供退税。 温哥华电动汽车协会会长鲍勃·波特表示：“这些补贴帮助那些犹豫不决的人下定了决心。”加拿大汽车协会称，像所有汽车一样，电动汽车的价格差异很大，在加拿大，入门级电动汽车的价格约为4万元，而豪华型电动汽车的价格则超过18万元。
暂停还是永久暂停？ 专家表示，iZEV 计划有助于提高电动汽车的销量。加拿大统计局表示，新电动汽车的销量逐年稳步增长。
自由党政府的最终目标是到 2035 年实现所有新车均为电动汽车。在本周有关 iZEV 计划暂停的新闻发布会上，行业团体呼吁取消这一要求。 加拿大汽车制造商协会会长布莱恩·金斯顿表示，“在现有的支持下，未来 10 年内不可能实现 100％ 零排放汽车销售。”
更直接的是，美国当选总统特朗普已表示，他将取消美国电动汽车强制令和税收抵免。布雷顿表示，这些补贴是电动汽车未来的一部分，但最终必须取消。“我们需要确保下降是渐进的，这样人们才能适应，”他说。“我们需要的是可预测的政策和计划，因此[联邦政府最近宣布的]实际上恰恰相反。”
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