来源：加国君
Metrolinx正在全速推进在安大略省的地铁线建设项目，但一些住在正在建设中的Pape站附近的居民表示，他们感到省级交通机构正在“强行推进施工进度”。
附近居民亚当·考利（Adam Cawley）说：“施工是24小时进行的，所以我们的床都会震动。我们的窗户外面有探照灯，整天亮着。一打开窗户，尘土会飞进屋里。当我们在家上网时，网络常常会中断。”
考利和许多居住在Pape-Danforth地区的邻居向当地市议员保拉·弗莱彻（Paula Fletcher）投诉。她表示，市政工作人员与该机构每日保持联系，努力促使Metrolinx迫使其承包商采取措施缓解问题，但情况并不乐观。
“他们是省级机构，不总是需要达成一致。”弗莱彻说。
Metrolinx的发言人虽然拒绝接受CBC多伦多的现场采访，但在一份声明中表示，该机构正在努力满足居民对减少干扰的需求，例如将噪音较大的活动安排在白天进行。
“目前，在这个特定位置，我们正在实施多项措施以解决该地区的尘土问题，”发言人的声明中说。“这些措施包括……更改施工现场的入口以减少带出的泥土；定期给卡车洒水；工作结束后用水冲洗道路；以及手动清除现场残留泥土，特别强调自行车道。”
声明还表示，Metrolinx正在向居民发放洗车券。
“此外，我们在现场设有多个噪音和振动监测器，以确保施工影响保持在可接受的范围内。”
住在Pape大街东侧、丹佛大道北侧几条街外的居民斯泰西·里德（Stacey Reid）表示，她最担心的是施工给社区带来的额外交通。
“我的孩子每天都走路上学，他们会遇到什么？”里德说。“我真的很担心有人被撞死。”
考利也特别提到了卡车交通，表示与该项目相关的司机常常在自行车道上停车，或以其他方式妨碍邻里交通。
“车辆多了，人也多了，但空间却少了。”他说。
该地区的省议员彼得·塔本斯（Peter Tabuns）表示，上周末他在社区逐户走访时，注意到尘土“像雪一样”落下。
除了噪音、交通和振动投诉外，他还听说一些邻居认为，承包商阻挡了排水口，导致地下室洪水。
“没有人说不应该建设，”塔本斯说。“问题是：你们是否在采取措施和程序来尽量减少损害？”
随着本月早些时候对多伦多Don Valley跨越的安大略线桥梁的施工开始，沿着该线15个停靠站、15.6公里的长度的所有项目都已启动，预计将在2031年完成，届时将连接东北的Eglinton Crosstown轻轨与西南的展览馆。Pape站将成为旅客在TTC 2号线和安大略线之间换乘的地点。
Metrolinx在安大略线的施工工作之前就曾引发市议员的质疑。
在多伦多和东约克社区委员会的一次会议上，议员奥斯马·马利克（Ausma Malik）表示，Metrolinx需要更多地沟通其计划，以便让居民更清楚他在做什么。
Metrolinx坚持称其对社区的需求作出了积极响应。该交通机构指出，除了其他措施外，工作人员在现场使用软管控制尘土，这是居民投诉的主要来源。
Pape站的施工于7月份开始。居民们表示，噪音、尘土、振动和交通增加的问题几乎立刻就出现，并持续存在，尽管Metrolinx采取了一些措施来缓解这些问题。
“我们承认，这种规模的施工是具有破坏性的，我们希望向居民保证，我们不断与承包商合作，实施所有可能的缓解措施，基于社区反馈。”Metrolinx发言人在一份声明中表示。“这包括在可能的情况下……调整我们的现场操作和工作流程以减少干扰；使用噪音较小的设备；并确保噪音设备与住宅之间有足够的距离。”
考利和里德都同意，交通需要建设，施工就意味着干扰。然而，他们都表示，Metrolinx应该更好地与居民沟通。
“缺乏沟通，令人沮丧。”考利说。
里德表示，她在向Metrolinx寻求答案的过程中也感到沮丧。
尽管Metrolinx设有社区联络团队，弗莱彻表示，Metrolinx在白天需要在现场有一名代表，以便能及时解决居民的担忧。
“我们的社区参与工作人员始终在现场和社区内，与当地居民合作，”Metrolinx发言人在声明中说。
此前，Metrolinx的一位发言人承诺将“继续与社区分享重要更新，并欢迎居民的反馈。”
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