来源：加国都市生活
安省皮克林一名即将成为机械师的院校学生惊讶的发现，他那辆已经开了两年的车的发动机无法享受保修服务，因为经销商声称他的车子发动机“转速过高”。20岁的Christian Matzoros两年前购买了一辆2022年款的现代Elantra N，他额外支付了延长保修期的费用，认为自己获得了 7 年或 140,000 公里的保修。Matzoros说，他购买那辆车是因为它是专为性能驾驶而设计的运动车型。“这是他们的赛道模型，专为赛道和赛道使用而设计。
它有一个2升涡轮增压，配备了一个六速手动变速箱。”今年6月，当他开车回家时，他的汽车发动机在行驶了46,000公里后发生故障。Matzoros说，他当时正在高速公路上行驶，突然汽车失去了反应。“它停了下来。我踩油门的时候，它一动不动。”并补充说修理发动机的费用加税大约是1万加元。在过去的三个月里，这辆车一直停在一家现代汽车的经销商那里，因为在通过发动机控制单元检查了车辆的数据后，发现这辆车被滥用，而且发动机多次处于红线状态。Matzoros告诉CTV新闻，他曾多次驾驶这辆车去到位于卡尤加的多伦多赛车公园参加四分之一英里的比赛。
“这辆车曾经去过赛道，但事故发生时并不是比赛时。当时我正开车回家，车子就坏了了。”当 CTV 新闻联系到现代加拿大公司时，一位发言人表示：“现代加拿大公司已经对Matzoros先生的Elantra N进行了彻底的调查。在检查了通过发动机控制单元(ECU)检索的发动机数据后，确定发动机经历了超出其设计运行限制的条件，导致重大机械故障。
ECU是一种监控和记录发动机性能的系统，用于诊断目的。这些调查结果表明，发动机转速过高，由于使用不当，这超出了车辆保修范围。”“现代汽车的保修范围包括正常使用条件下的材料和工艺缺陷。因误用（包括超过车辆的机械极限）造成的损坏不在保修范围内。在这种情况下，多次显著超过建议的最大转速而导致的过度应力不在保修范围内。我们已经就这一问题的原因和作出这一决定的原因向Matzoros先生作了充分的解释。”Matzoros表示，他担心这辆车也因高压燃油泵而被召回，尽管遭到拒绝，但他仍然认为现代汽车应该修理发动机。Matzoros说：“我希望现代汽车能为这台发动机提供保修，特别是因为我确实购买了延长保修，1万加元是一大笔钱。”借助新技术，大多数经销商都可以进入您的汽车并了解您的驾驶方式。这是一个提醒，要小心不要“过度”使用你的发动机，否则您的保修可能会被拒绝。
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