最强违规王！加国泥头车上路被拦，警方连发5条帖子才数完罪状

蒙城大队长 · 发表于 2024-8-7 04:22:12

来源：超级爆料君

不得不说大多伦多的司机真的是太强了，什么车况的车都有胆子开上路！

上周四，荷顿地区警察局（HRPS）突然在X平台上连发5条帖子，内容全部都是公示一辆泥头车的违规行为，总计达到17条之多。

其中除了司机缺少证件、车部件失修等问题，还包含一条司机在驾驶如此危险的车辆时还在看视频的指控。

警方在 Trafalgar Road 和 William Halton Parkway 交界处截停了这辆装载着大量土壤的泥头车。

虽然车辆的外观看似正常，但仔细一查，问题真是一箩筐。

根据警方的列出的“罪状”，这辆超载的大车不仅容易侧翻，还可能无法及时刹车，造成严重的交通事故。

驾驶员的分心驾驶更是雪上加霜，大大增添了危险。

其具体的违规项目可以分为五大类：

1. 证件和合规性问题

·过期的保险卡：驾驶车辆时未能提供有效的保险卡。

·过期的许可证：驾驶车辆时未能提供有效的运营许可证。

·无提交的“祖父证书”：这是一种用于特定情况下允许某些车辆继续合法运营的文件，它允许老旧设备、车辆或操作在新规生效后继续使用，而无需立即升级或修改以符合新标准。在特定条件下，车辆需要祖父证书以合法运营。

2. 安全检查和操作问题

·不合规的出发前检查：未按规定进行或记录车辆的出发前安全检查。

·司机在驾驶时观看视频：司机在驾驶过程中观看视频，分散注意力，危及行车安全。

3. 制动和空气系统问题

·空气泄漏测试失败：制动系统的空气泄漏测试未通过。

·驾驶侧转向轴制动器破裂的隔膜，听到空气泄漏声：转向轴制动器的隔膜破裂，导致空气泄漏，影响制动功能。

·乘客侧转向轴制动器调整不当：制动器未正确调整，可能导致制动力不足或不均。

·驱动轴乘客侧制动器调整不当：同上，影响制动效果。

4. 悬挂和结构问题

·驾驶侧提升轴悬挂安装螺栓松动：悬挂系统的螺栓松动，可能导致车辆不稳定。

·驾驶侧驱动轴悬挂组件松动：同上，进一步影响车辆的安全性。

·驾驶侧空气罐松动，过度移动：空气罐固定不稳，可能导致空气系统失效。

5. 负载和重量问题

·满载，非SPIF，提升轴升起行驶，无提交的祖父证书，超出9000kg：车辆超载，且在非SPIF配置下满载行驶。SPIF（Safe, Productive, Infrastructure-Friendly）标准是安省针对商用车辆的一项技术标准，旨在提高道路安全和减少对基础设施的损害。

·转向轴轮胎超载1050kg/550kg：轮胎超出了制造商建议的负载限制。

·驱动轴轮胎轴3乘客侧超载700kg：同上。

·超载的转向轴，提升轴未部署，超出2800kg：在提升轴未放下的情况下，转向轴超载。

·双轴超载，提升轴未部署，超出6300kg：多个车轴同时超载。

这么多条问题，真是看得人眼都花了...

万幸的是，警方及时截下车辆，并吊销了卡车的车牌，许可证也被转为不合格，作为车主/操作员的司机受到多项指控。现在这台极其不安全的车辆被从道路上移除。

评论区有人认为罚得不够狠：该死，这就是你所谓的严厉惩罚

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