来源：加拿大约克论坛
多伦多交通委员会（TTC）本月发布的内部审计显示，报告显示该机构总计损失约1.238亿加元的收入，并开始严厉打击其整个交通网络中的逃票行为。
图源：blogto
周二，TTC的审计与风险管理委员会观看了其内部审计小组关于 2023 年 4 月至 10 月进行的逃票研究的演示。
现场工作包括25370次观察，检查由便衣交通票价检查员 (TFI) 完成。路线和车站是根据客流量随机选择的，测试是在工作日和周末上午 6:30 至凌晨 1 点进行。
根据演示，在指定时间内，选定车辆或车站内的所有顾客都受到检查，无论其状态和人口统计如何。
该研究发现，交通机构由于逃票损失了近1.24亿加元，街车、车站和公交车的加权逃票率为11.9%。
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街车的逃票现象尤其普遍，2023年的逃票率为29.6%，高于2019年的15.9%。不出所料，车辆的第四个也是最后一个入口逃票率总是最高的。
地铁的逃票率也有所增加，从2019年的2.4%上升到去年的6.3%。
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TTC公交车的逃票率也翻了一番，2023年达到12.9%，而2019年为6.3%。审计报告指出，TTC因少付现金票价而损失了进一步的1710万加元，其中包括公交车上的910万加元和车站上的800万加元。
报告指出，从2023年3月至12月，共发出了1153份与票价相关的省级违规通知和传票，并针对条例中的九个不同部分进行了起诉。这些罚单中，73%是以235加元的价格开具的，27%是以425加元的价格开具的。
作为回应，TTC正准备推出一项新的宣传活动，提醒通勤者支付票价的重要性，同时加强逃票行为的执法力度。
乘客应该做好准备，在整个交通网络中看到更多的检票员，以及更多的监管人员和特警。
“TTC并不是免费的，即使有多伦多市政府的大量运营补贴，我们仍然严重依赖票价。那些故意剥夺我们系统资金的人需要明白，他们的行为会带来后果，包括给其他人带来更少的服务和给自己开罚单，”TTC首席执行官Rick Leary说。
预计新的执法措施的影响将于五月份提交给TTC董事会审议。
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