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文章来源：多伦多生活
加拿大航空宣布，未来几个月将增加飞往亚洲的航班，以满足强劲的航班需求。尤其是自疫情以来，中加两国往返机票贵，甚至已经有人投票申请增加航班的情况。
加航表示，其亚太网络运力将从12月中旬开始扩大至2024年夏末。将会增加超多航班来解决日益增加的需求。
从温哥华飞越太平洋飞往香港、日本、泰国和新加坡将变得更加容易。负责规划的执行副总裁Mark Galardo表示，今年冬天，他们将在加拿大和亚洲之间提供每周多达57趟航班，明年夏季每周将提供多达64趟航班。
此次变更包括每周11班从YVR飞往中国香港的航班、每日飞往曼谷的航班、一条飞往新加坡的新航线，以及为其中许多航班配备的大型飞机。
他表示：“加拿大航空的亚洲服务继续反映出强劲的需求，随着我们部署国际多元化战略，我们正在提高该地区的运力。” 加拿大航空尚未公布扩大航班的定价信息。 然而有网友表示：中美航班增加了，加拿大也不会远了~航班多机票价格就能下来，有网友预定了明年温哥华直飞上海往返的机票，才8000rmb左右。
三大航最近向美国交通部提交的9-10月新增航班计划，于9月1日正式生效。中方航司每周可以执行18对中美直飞往返客运航班，比此前的12对增加6对往返航班。
而随着航班的增加以及传统淡季的到来，此前一直价格高企动辄上万的中美直飞航线，也终于迎来了票价的下滑。 根据美国交通部的通告，自9月1日起，允许中方航司每周执行18对中美直飞往返客运航班，并自10月29日起增加至每周24对。
在此之前，有国航，东航，南航和厦航四家中国航司执飞12对中美往返直飞航线，其中洛杉矶以每周8对直飞中国的航班（南航2对，厦航3对，国航2对，东航1对），成为直飞中国内地最多的美国城市，中国航司剩余每周四个直飞航班则都是飞往纽约。
而在美国批准中方增班后，目前国航申请新增了北京-洛杉矶和北京-纽约每周各增一对往返航班，东航申请新增上海-洛杉矶每周两对往返航班，南航申请新增广州-洛杉矶每周两对往返航班。10月29号后可以增加到每周24对。
美联航、达美航空、美国航空陆续公布了未来几个月的中美航班增加计划。其中达美航空计划自10月29日起，将现有的西雅图-上海航班增加至每周7班，将底特律-上海增加至每周3班；自2024年3月起复航洛杉矶-上海，频率为每周4班。
随着中美航班的增加，此前居高不下动辄上万的中美航线票价也终于开始回落。 在洛杉矶-深圳-全国多地的航线上，在其北美官网投放了5058元的低价，而在8月时查询9月到洛杉矶的最低价格还在8500元以上。
而随着中美直飞票价的下降和直飞航班的增加，此前需要通过日韩和中国香港等地转机到美国的航线也会随之降价。
不过，要回到疫情前动辄3000元飞美国的低价还是很难，毕竟与疫情前每周超过300班的中美航班相比，目前的直飞航班量依然屈指可数。
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