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文章来源：加拿大约克论坛
加拿大司机们，是时候准备好和汽油动力汽车说再见了！
作为减少污染和应对气候变化的更广泛目标的一部分，联邦政府计划禁止销售新的汽油动力汽车，相关改变将从2026年开始实施。
早在2021年6月，政府就规定了一个新的强制性目标，要求所有在加拿大销售的新型轻型汽车和乘用卡车在2035年之前实现零排放。
最初，官员们设定了2040年的目标，但为了"在零排放的道路上迈出又一重要步伐"，将目标提前了五年。这意味着加拿大人购买新车的方式将发生变化，拟议中的法规将影响从乘用车和SUV到皮卡的各种车辆。
而且变化来得很快。根据现有计划，到2026年，加拿大销售的新车中至少有20%将是零排放车辆。
考虑到这一点，一些变化您需要了解。
那么，到目前为止我们对这个计划了解多少？
我们知道，联邦政府希望通过"大胆"的政策来应对气候变化，其中包括这个计划。
这一举措是实现加拿大经济在2050年实现零排放的更广泛计划的一部分。
加拿大前环境和气候变化部长乔纳森·威尔金森（Jonathan Wilkinson）在2021年表示，减少交通排放是"加拿大在2050年实现零排放的最容易实现和经济效益最大的途径之一"。
加拿大何时禁止销售汽油车？
2022年12月，加拿大政府确认了其计划开始对汽油车销售进行监管，包括乘用车、皮卡和SUV，并将在未来十年左右实施相关变化。
以下是目前的计划：- 到2026年，加拿大新车销售中至少20%必须是零排放车辆（ZEVs）；
- 到2030年，加拿大新车销售中至少60%必须是ZEVs；
- 到2035年，加拿大新车销售必须100%是ZEVs。
ZEV（零排放车辆）是指不产生尾气排放、使用电力或氢气等非汽油或柴油作为动力来源的车辆。
除了环境和健康方面的好处外，拥有ZEVs还有许多其他好处，包括更低的燃料和维护成本。
根据加拿大政府的说法，与加油站加满相同大小的汽油车行驶相同距离相比，给电池电动车充电的成本可能只有其五分之一至十分之一。
此外，研究发现，与具有相同驾驶习惯和相同大小的传统汽油车相比，电池电动车的维护费用将减少约50%。
汽油车将会怎样？
尽管禁令比最初计划的时间提前了五年，但并不会在一夜之间发生巨大变化。
在要求2035年之后销售的所有新轻型车辆必须为零排放车辆之前，政府制定了中期目标：到2026年销售的车辆中，至少20%必须为零排放车辆；到2030年，该比例将增加到60%。
官员表示，由于轻型车辆通常使用约15年，要求到2035年所有车辆都是零排放的将有助于加拿大实现2050年实现净零排放的目标。
虽然政府不太可能阻止加拿大人在2035年之后通过私人销售购买二手汽油车，但新规定将阻止加拿大人在经销商或展厅购买全新的汽油车。
届时，购买和销售非零排放车辆将变得越来越困难，从而鼓励加拿大人考虑更环保的替代方案，如电动汽车。
在2022年12月发布的一份通知中，加拿大环境与气候变化部承认，为了实现其气候目标，还需要减少中型和重型车辆的排放。这包括实用面包车、送货卡车、公共汽车、自卸卡车和长途拖车等商用车辆。
该部门表示，正在讨论在可行的情况下，将加拿大的中型和重型车辆销售目标定为到2040年实现100%的零排放。
将如何实现？
为了帮助实现这一目标，加拿大政府制定了一系列的投资和法规。
其中包括提供激励措施，帮助加拿大驾驶员承担更环保车辆的前期成本，以及投资于零排放车辆充电基础设施，并帮助汽车制造商在加拿大进行"转型"以生产更环保的汽车。
对于那些担心转换成本的人来说，政府预测到2030年，"零排放车辆的价格将与其燃油车对应车型达到价格平衡"。
政府表示："随着零排放个人车辆的销售和生产增加，前期价格将下降。"
此外，还计划在全国范围内资助多达5万个充电站（约耗资5亿加元），以便零排放车辆的驾驶员能够轻松充电。
因此，如果您计划在不久的将来购买新车，考虑选择一种环保的替代品可能是明智的选择。
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