TTC 将张贴海报，告知乘客 SRT 将于 2023 年 11 月 19 日关闭。据悉，该决定经过多年的讨论，TTC终于确定将于今年11月19日起，永久停运3号线士嘉堡轻轨线（Scarborough RT）。
生活菌曾经也搭乘过轻轨然后转地铁去多伦多downtown，十分方便！不用在外面转来转去~据悉，士嘉堡轻轨线于1985年开通，全长6.4公里，共6站，是多伦多东面，以及北面万锦等社区居民，重要通勤线路。
士嘉堡RT的轻轨即将永久停运。据悉，本周，TTC工作人员忙着在SRT车站墙壁上贴上巨幅海报，通知乘客该捷运线将于11月19日停止运营。
届时，各种公交车将在士嘉堡中心站和肯尼迪站之间经米德兰大道南行，经肯尼迪路北行。代替轻轨。TTC 表示，巴士更换计划预计将提供“频繁的快速公交服务，每小时最多 70 辆公交车”。
TTC 发言人Stuart Green 表示，目前所有车站都已竖起告知顾客这一变化的标志，并将采取进一步措施进行宣传，包括付费广告、社交媒体帖子、火车包装和多语言广告。
“我们将在7月份推出一项全面的活动，”这条全长6.4公里、设有6个车站的SRT于1985 年开通，TTC表示，投入使用的列车已超过其设计寿命 10 年。其中四个 SRT 车站无法通行，而且 SRT 经常受到恶劣天气的影响，包括夏季过热和冬季因下雪和结冰而导致的服务中断。
TTC网站上发布的信息称：“为了确保公交车替换服务安全、可靠和有效，TTC将与多伦多市一起制定街道交通优先措施，以支持频繁的公交替换服务。”
从11月19日起，替代的巴士线路将沿Kennedy Road往北，沿Ellesmere Road往东抵达STC，返程则沿Ellesmore Road往西，Midland Avenue往南，直到地铁延长线的工程完工。（估计要等个几百年~）
“市议会批准的交通优先措施包括：专用的红漆公交车道；公交信号优先；并对关键地点的路缘石、路面标记和转弯限制进行调整。施工将于今年夏天开始，预计将于今年11月3号线关闭前完成。”
TTC预计将继续设计一条在现有 SRT 线上运行的专用公交车道，该项目可将通勤者的出行时间缩短约 10 分钟。多伦多目前正面临着这个耗资 5900 万加元的项目的资金短缺，一些市长候选人表示，如果没有该省的财政支持，他们不会继续建设公交专用道。TTC 表示，如果该项目继续进行，公交专用道的运营“最早将于 2025 年冬季”开始。
巴士将取代 SRT 至少七年，直至士嘉堡地铁延伸线开始服务，预计最早将于 2030 年开始运营。
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