文章来源：加拿大蒙特利尔蒙城汇网 从昨天周二晚上到今天周三上午，短短24小时，魁省发生了3起交通事故，造成了3人死亡，2人重伤，9人轻伤，近百人被送往医院治疗。
昨天周二（7月19日）晚上，蒙特利尔南岸发生多车相撞事故，截至目前已经造成两人死亡，10人受伤。
CTV News
事件发生在晚上10点30分，事故地点在Brossard的30号高速公路东行的一个道路施工区，靠近Longueuil边境。
CTV News
根据魁北克省警Sûreté du Québec (SQ) 的说法，一辆大卡车的司机在接近Grande-Allée Boulevard附近的施工路段时没有减速。
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然后，他撞上了前面的7辆车。
@Qc511_Mtl
据报道，一辆车上的乘客，包括42岁的女子和11岁的男孩当场死亡，55岁的男人和16岁的男孩受重伤。SQ表示，两人生命垂危。
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另外还有8人因受伤被送往医院接受治疗。
CTV News
卡车司机没有大碍，但是因为受惊而接受治疗。
Dave Touniou/CTV News
事故仍在调查当中。目前，Grande-Allée和112号公路之间的30号高速公路东行路段仍然禁止通行。
而今天周三（7月20日）上午9点左右，在蒙特利尔北部靠近Fleury Street和Des Récollets Avenue的交叉口。一名两岁的女孩不幸被一辆汽车撞死。
TVA Nouvelles
当时，她的母亲正推着载着她的婴儿车穿过街道。
TVA Nouvelles
蒙特利尔警方称，这辆车在十字路口转弯时撞到了母女俩。女婴受重伤被送往医院，但送院后不久被确认死亡。母亲的下半身受到了轻伤。
Domenic Fazioli/Agence QMI
调查人员正在现场调查这起交通事故。
Domenic Fazioli/Agence QMI
同样是在今天周三早上，两辆满载孩子的日间营地的车辆在蒙特利尔离岛郊区Boisbriand附近的15号高速公路南行路段相撞。
journaldemontreal
据称，其中一辆车子紧急刹车，而后面的车辆来不及避开，两车相撞。
事故没有造成严重伤害，但有近90个孩子被送往医院接受检查治疗。
魁省司机注意 “致命75天”已经来了
此前我们曾报道过，魁省警方警告大众，在省庆日Saint-Jean-Baptiste Day和劳动节之间的75天是魁省高速公路“最致命的时期”。因为这是一年中死亡人数最多的时候。
CAA-Quebec Foundation的Marco Harrison表示，“最致命的75天已经来临了，我们已经在6天内记录了5人死亡。”
PHOTO BY ALLEN MCINNIS /Montreal Gazette
根据魁北克汽车保险协会 (SAAQ) 的数据，在2021年，仅两个半月时间就有92 人死亡。而2021年全年记录为347人死亡。
SAAQ发言人Mario Vaillancourt表示，“当我们在街上看到更多摩托车、自行车和行人”，意味着更多的交通事故会发生。
Harrison指出，还有“魁省以外的游客涌入” ，意味着“道路上的房车数量会大幅增加”。
Harrison和Vaillancourt一致认为，交通事故的主要原因是驾驶员的分心驾驶和超速行驶。
Harrison说，“在限速90公里/小时的高速公路上行驶110公里，可能会节省了两分钟的时间，但这是不是真的值得？”
出行者还应该规划出行路线，就可以避免交通问题和碰到道路施工的阻碍。
同时，SAAQ警告驾驶者不要疲劳驾驶，在有疲劳的感觉之前就要停下车好好休息，补充精力。
Vaillancourt说，魁北克高速公路上的死亡人数及事故数量在过去10年一直在下降。但他补充说，“即使是只有一个人死亡，也太多了。”
2011年，全省道路死亡人数为479人，比2021年多了132人。
在车上给手机充电算不算分心驾驶？
早在2018年4月18日，魁北克国民议会一致通过了新的道路安全法规Bill 165，其修订内容主要针对年轻司机、移动设备的使用 、累犯的驾驶违法者和冬季轮胎使用等内容。
PHOTO BY BRIANAJACKSON /Getty Images/iStockphoto
那么，在魁省开车，只是插着手机充电也等于使用手机，就像拿手机发短信、打电话或浏览网页一样吗？
魁北克法院最近的一项裁决显示，在现实中存在着这种疑问。
专门为违规驾驶行为进行抗辩的律师Éric Lamontagne表示，许多人确实会纠结：在驾驶时究竟可以用手机干什么？
在最近的判决中，Abitibi-Témiscamingue的La Sarre市，一名警察拦住了一个等红灯的司机。警方辩称，他们目睹了司机在玩手机，虽然当时手机屏幕是黑的。
治安法官Claude Boulianne在6月下旬作出判决，他保留了司机的解释——手机插着车子的USB端口，但他并没有看手机。
根据魁北克公路安全法的一项规定，司机在开车时不得“使用”手机。违规将被扣5分和$300至$600元的罚款。
在长达31页的裁决中，Boulianne对“使用”手机的法律构成进行了解释。自魁省于2018年修订法律以来，在多项决定中都对此有过探讨。
2019年，一名法官裁定，一名来自Rimouski的女士检查手机是否正在充电算“使用”。
2020年，St-Jérôme一名法官判定，有人捡起手机并将它收好不算“使用”。
去年，一名法官裁定一名魁北克市男子在手机关机时拿着不算“使用”。一周后，蒙特利尔市法院法官宣布，一名男子拔掉手机插头并将其放入口袋的行为不违法。
Boulianne写道：“判例普遍认为，司机查看手机或便携式设备的屏幕构成了‘使用’。因此，一致禁止司机查看时间、天气、消息、电池电量或任何其他信息等行为。”
但在手机屏幕没有亮起来时，这就存在“意见分歧”了。
比如，St-Jérôme最近的一项裁决中，法官裁定给手机充电构成“使用”。就好比电熨斗一旦插上电，就可以开始使用了。
不过，Boulianne最终做出了和St-Jérôme不一样的裁决。他承认给手机充电可能会暂时分心，但法律旨在限制人们使用手机的典型形式，而不是将所有形式都当成分心驾驶。
“法院的工作是解释立法，而不是扭曲立法意图，让它变得更具强制性。”
Lamontagne赞成Boulianne的决定，并认为法院需要确定驾驶时“使用”手机的标准。
他举了一个最近的案例，一名女子在Tim Hortons的drive-thru通道用手机付款。一名警察碰巧也到了drive-thru通道，然后因为她“使用”了手机而给她开了罚单。
Lamontagne说，如果这都不让人感到困惑，那么他什么才让人困惑。“所以，我们确实需要明确，‘使用’手机的违规界限和标准是什么。”
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