来源：加西周末
船员瞬间消失！
多年以来，就流传着一种传说，大海中会突然出现一种巨浪，其规模是附近海浪的数倍，带来巨大的灾难，人们称其为“Rogue Wave”，俗名流氓波，又名疯狗浪。此前，这种传说只在水手圈里流传，近年来，越来越多的这种现象被科学仪器记录下来，证实了它的真实存在。
1978年圣诞节前夕，一艘名为“慕尼黑号”的货船在北大西洋遭遇了猛烈的海上风暴。虽然无法躲开这一风暴，但船长预测风浪对货船毫无威胁，毕竟这艘货船长达261米。
午夜时分，慕尼黑号向一艘大型游轮发去一则无线电消息：“旅途愉快，很快就能见面。”而仅仅三小时后，呼救传来，然后是一片沉寂。这艘西德轮船和船上的28名船员消失了，仅留下了四艘救生艇、三个集装箱和少数漂浮装置。
现场探查时发现，船上的一艘救生艇本来是被固定在船边离水面20米的位置，却被一股巨大的力量扯下并冲向船尾。
表面上看，是一股巨大的海浪自上而下坠落到甲板上，但如此巨浪在当时是不可想象的。所以海事调查委员会最终宣布“沉船的原因无法解释”。从此，“疯狗浪”这一传说就在水手中流传开来。
除此之外，1861年，爱尔兰鹰岛灯塔被一个巨大的疯狗浪袭击，坚固的灯塔玻璃瞬间粉碎，而它座落在40米高的悬崖上，自身还有26米高。
1909年，南非一艘轮船倾覆，船上包括船员共211人全部遇难，调查人员认为可能遭遇了疯狗浪。
1942年，英国客轮“玛丽女王号”航行中遭遇巨浪，高达29米，船身瞬间倾斜达52度，310米长55米高的巨轮差点覆没，船长形容称一堵巨大的水墙扑面而来，看起来轮船就像要撞上多佛白崖。
根据美国全国广播公司NBC2月12日报导，2020年在BC省维多利亚岛外海记录到了一个高达58英尺（17.8米）的“疯狗浪”。
通常来说，“疯狗浪”的大小都是周边海浪的两倍左右，而这次Ucluelet附近的一个浮标记录仪记录到的这次海浪，据当时提供的数据，周围的海浪大约有6米左右，也就是这个疯狗浪是周围海浪的3倍，就是18米！
维多利亚大学的科学家研究证实，人类可以观测到如此巨型的“疯狗浪”的机会，平均每隔1300年才会出现一次。
多年来，“疯狗浪”理论一直被两种观点所主导。第一种观点认为，对独立的海浪做加法就可以解释“疯狗浪”。第二种认为波浪相互作用的方式比较复杂。
第一种观点认为是线性叠加：一组独立的波以不同的速度传播。偶尔会有许多波峰重叠起来，由此产生“疯狗浪”。
第二种观点认为非线性聚焦：波与波可以相互作用，之间的能量可以相互转化。这些相互作用可以协力产生“疯狗浪”。
现实中，两种解释机制都有道理。“评估了几百份文献之后，我们得出结论，起决定作用的机制取决于当时的情形。”
悉尼大学波浪物理学家阿明·夏布丘布（Amin Chabchoub）表示。
线性加法能够解释一部分“疯狗浪”，但是低估了在特殊情况下的可能性，而非线性方法更加有效。
在某些情况下，两种解释机制达成统一，将波浪推至令人难以置信的高度。
为了能够应对“疯狗浪”，现代的科研学者们正在努力开发预防工具，并制作模型还原部分“疯狗浪”，证明了一些疯狗浪是线性的，一些是非线性的，还有一些两者共存。但也仍然处于研究阶段。
理论还需完善，工具还需要研究，但大海上的人们可能没有多少时间来研究周围的海浪了。
现在能做的，可能只有结合雷达对船舶周围的海浪进行实时监测，在发生之前就给出预测，让船舶尽量避开“疯狗浪”的行进路线，而不是成为“疯狗浪”传说中的一部分。
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