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来源：加西网
最新的研究显示，电动汽车非常重，以至于可以冲破为保证普通燃油汽车在道路安全而设计的安全护栏。
根据《每日邮报》的报道，内布拉斯加大学的研究人员一直在探索电动汽车的额外重量在碰撞时会发生什么。
作为测试的一部分，研究人员将驾驶这些车辆（通常比普通汽车重 20% 到 50%）撞上障碍物和护栏。
在一次测试中，他们将一辆重 7,000 磅的 Rivian 皮卡车撞到金属和混凝土障碍物上，该卡车比典型的内燃机皮卡车重 2,000 磅以上。
视频显示，电动卡车撞上较细的金属护栏，护栏立即倒塌，和混凝土护栏相撞也一起飞起。 虽然混凝土护栏成功地控制住了冲击力，但大块混凝土飞散，几处 5,000 磅重的护栏被向后推了 10 英尺。
测试突显了一个事实：全美各地高速公路和桥梁上的典型护栏，对于承受电动汽车额外重量的效果非常差。
该大学副教授科迪·斯托勒 (Cody Stolle) 告诉哥伦比亚广播公司新闻 (CBS News)：“不幸的是，这些护栏系统历来在汽油车上表现良好，但在影响类似类型的条件时，似乎并不包含电动车。”
根据设计 ，护栏应该容纳车辆并将其重新引导回道路。
在对特斯拉进行的碰撞测试中，研究人员发现，车辆的设计使汽车看似滑过铁轨，然后撞到后面的障碍物。 研究人员认为这款深受人们欢迎的电动汽车在测试中表现良好，但传感器显示车内的颠簸超出了正常的安全范围。
该大学进行的其他测试包括 2023 年 10 月进行的一次测试，经一辆 Rivian 卡车冲破了由 12 号波纹钢制成的 31 英寸高的护栏。
据该大学称，在 2023 年 9 月的一次测试中，一辆特斯拉 Model 3 甚至冲起类似的障碍，并从其下方通过。
另一项涉及特斯拉的测试发现汽车和障碍物相撞，汽车后部旋转并撞上障碍物。此次碰撞比汽油车碰撞严重 50% 以上。
据该大学称，特斯拉工程师确定，在测试期间禁用的侧帘式安全气囊将明显降低乘员受伤的风险。
德克萨斯州交通研究所还发现，当电动轿车撞上典型的护栏时，护栏就会失效。
不过，电动汽车公司Rivian 在一份声明中表示：“Rivian R1T 再次获得公路安全保险协会 (IIHS) 颁发的 2024 年顶级安全 Pick+ 评级。”
公司在声明中称“ R1T 成为当今道路上最安全的车辆之一。 Rivian 的高级驾驶辅助系统有助于提高道路安全性，不仅对 Rivian 车主而言，对行人和所有道路使用者而言也是如此。”
美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪表示，电动汽车的额外重量引发了人们对道路上更严重碰撞事故的担忧。
她在 3 月份的参议院听证会上表示，“我们的护栏和碰撞衰减器的额定载荷高达 5,000 磅，许多[电动]车辆的重量高达 10,000 磅，因此会对安全产生影响。”
今年3月，拜登政府表示，将确保到2032年美国销售的大部分新车都是全电动或混合动力汽车。这也是美国政府雄心勃勃的气候议程中最重要的部分之一，对排气管实施了严格的规定，据称使汽车的温室气体排放量减少一半。
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