蒙城汇
标题: 雪暴袭击北美，最低温-38.5度！蒙城人民表示生存很艰难…… [打印本页]
作者: 萌村村长 时间: 2018-11-16 21:32
标题: 雪暴袭击北美，最低温-38.5度！蒙城人民表示生存很艰难……
今天早上一起床，相信很多村民都跟村长一样，一脸懵吧……
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昨天气温虽然低，但好歹路面还是干干净净的，一夜之间，村里就银装素裹了。
然后村长发现，原来在周四早上，加拿大环境部已经对蒙特利尔地区发布了警报：从周四深夜开始下雪，持续至周五早上，降雪量在10cm至15cm之间！
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这次从周四晚上开始的降雪给我们村带来高达15cm的地面积雪，而在魁省某些地区，降雪量甚至已经到了25cm的高度了！
不愧是加拿大，冬天从来不让我们失望，靠近北极圈的国家真不是浪得虚名的啊！
加拿大昨日最低温：-38.5°C
如上图所示，11月15日，加拿大Eureka, Nunavut 地区温度到-38.5°C！
意味着你泼出去一杯水，大自然直接给你变成了雪......
幸运的是，根据The Weather Network的预测，虽然接下来的几天还是会继续飘雪，但降雪量基本上在1cm-3cm之间。
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说实话，村长觉得刚开始下雪的时候，蒙村都会变得很美，真的颇有些身临仙境的感觉。
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当然了，如果我们不去想之后越来越厚的大雪会给我们上学上班带来什么困难：
据Hydro-Quebec的报告，由于设备故障，昨天晚上蒙特利尔Cartierville区发生大停电，大约有3500名用户受到影响。
魁省交通部敦促司机：
没有更换冬胎，不要轻易上路
冬天出行真的是很痛苦的事情，大雪来得猛烈而又突然，不仅给交通添堵，还给出行人士添了不少堵。
这不，魁省交通部官员敬告各位老司机：没有更换冬胎，除非有绝对紧急的事情，否则不要开车上路！
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并建议没有更换冬胎的司机应该乘坐公共交通工具出行。
在冬天坐公共汽车绝对是地狱，因为它总是到达得很晚，走得也特别慢，然后在大街上滑来滑去，甚至可能卡在路上或发生事故。
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因为STM不会给公交车换冬胎，只会在公交车的轮胎上加厚胎面而已……
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村长在这里奉劝各位村民，不要学村里的公交车，为了自己和家人朋友的出行安全，请一定按时更换冬胎！
除了更换冬胎的问题之外，冬天行车还有其他需要注意的地方，村长想和大家聊一聊。
行车问题
1、行车时，要更加注意路况，及早做好减速或者制动准备。
2、尽可能避免超车，会车时选择宽阔路段，保持足够的侧向安全距离，不要太靠路边。
3、尽可能保持直线行走，不要经常变道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辨明道路的走向，尽量选择在路中间行车。
4、行车途中如遇到下雨/雪时，应降低车速，使用刮水器、多鸣号，开灯光，让别人提前知道自己的存在。
5、雪地行车“慢”字为先。冰雪路行车，所有的技巧总结就是一个字“慢”：速度慢、转向慢、慢刹车、慢加油、慢松离合，过猛的动作对于冰雪路驾驶有害无益。
速度慢
在冰雪路面行车要慢、稳，不可急打方向盘。因为车速越高，惯性越大、转向时离心力也大，所以制动、转向都会变得困难。
因此，在转弯时应提前减速，在条件许可的情况下转弯半径应适当加大，要防止急转猛回造成侧滑。
转向慢
因为地面附着力不够，转向轮抓地力有限，急转向时车身惯性大，希望保持原有的行驶轨迹，转向容易失控。而且急转向容易导致车身重心急剧偏移，产生侧滑。
当入弯速度过快，车辆转向不足的时候，首先松开油门踏板，收油；然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。
当车辆速度过快，转向过猛，车尾向前甩动的时候，首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。
慢刹车
刹车过猛或加速太急造成车辆侧滑、甩尾。出现类似危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反。
即使有ABS、EBD、BA等电子系统的辅助，制动力依然靠轮胎抓地力来实现，所以即使你把刹车踩死，也不能达到干燥路面一样的制动效果。制动距离会比平常长很多，通常是干燥路面的四倍以上。对于没有ABS的车辆来讲，驾驶员只有通过轻踩刹车或者点刹来避免轮胎抱死，保持方向稳定性。
慢加油
起步或者加速时，一定要轻踏油门，以适应冰雪路面较小的附着力，避免驱动轮滑转，导致无法起步或者侧滑跑偏。
尽量保持匀速行驶，如有前车行驶轮迹，车辆应随前车辙先进。
加速时，应轻踏加速踏板以防驱动转速骤升而打滑，或因两轮在急加速中遇不同阻力而产生横滑。
慢抬离合
起步或者换挡时，一定要缓抬离合，起步时猛抬离合和猛加油的效果一样，容易让车轮打滑。
换挡，特别是高速挡减低速挡时，太离合过猛会导致驱动轮猛然减速，这好比让车辆急刹车，同样容易产生危险。
泊车问题
1、尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。
2、冰雪路停车有时轮胎会与地面冻结，起步前应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、冻土，不得强行起步，以防损坏轮胎和传动件。起步时若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，或在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性能，利于起步。
3、避免坡道停车，以免不能起步。无法避免要停在上坡路段时，一定要离前车远一点，谨防前车起步后溜。停车时，尽量把驱动轮压在干燥一点的地面上，这样容易起步。
4、冰雪道路上起步，轿车可用二挡，并缓抬离合。部分自动挡车型有雪地模式，可以开启。没有雪地模式的自动挡车一定记住轻踩油门。
5、在潮湿、冰雪路面长时间停车时可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板等物，以防轮胎冻结于地面。若在坡道上停车，应挂上挡、拉紧手制动器，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防溜车。
6、湖边的道路因为空气湿度大，更容易结冰，桥和山的背阴面路面较冷，也容易结冰。冬天，同一条路在一段路上可能没有冰雪，但不一定所有路段都没有冰雪，所以要警惕这些容易结冰的地段。
相信在下雪的时候找个地方停车，是让很多蒙村老司机都深恶痛绝的事情。当政府要扫雪时，很多人都要被迫将车从街道的一边移到另一边，这就很让人讨厌了。
不过，不知道是不是村民对此的怨念太大了，今年蒙村在某些地区提供2158个免费停车位。
这就意味着在扫雪期，村民可以将汽车停在指定的区域，从晚上9点开始完全免费，然后在第二天早上7点前再将车子开走。
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图片来源：statdemtl
暖车问题
寒冷的天气里，出门之前先暖车，是很多老司机们的习惯。
加拿大亚伯达汽车协会(Alberta Motro Association)的专家表示，在冬天让汽车启动之后空转既浪费时间也浪费汽油。
驾驶教育专家威尔森(Ron Wilson)说，暖车是现代汽车的一种迷信思想，现在的车通常只要启动之后等待30秒，最多一分钟就可以开走。
警方也警告说，如果将车启动之后不留在车内，也增加车被盗窃的风险。
冬季去除汽车上冰霜的小妙招
结冰的挡风玻璃让很多村民的清晨一团糟，那怎样清除挡风玻璃上的冰霜呢？
有一种奇怪的小妙招，在霜冻的前一天晚上用生洋葱在车窗和挡风玻璃上擦一擦，能让你的爱车远离霜雾和冰冻的烦恼。
还有另一种避免冰冻的方法，就是用橡胶浴垫盖好挡风玻璃。
雨刷器冻在了挡风玻璃上?
将一块柔软的抹布用力地沾上外用酒精，擦拭雨刷。酒精可以防止雨刷器冻在玻璃上，所以即使是在一年中最冷的天气里，这招也绝对管用。
车门的锁被冻住？
一种方式是可以用吹风机给你的车钥匙进行一个适当的加温，然后将高温的钥匙轻轻插进锁眼里，让锁眼的冰遇到高温可以融化掉。
另一种方法就比较常规，用吸管对准锁眼吹气，你气息中的高温会将冰冻很快融化。
雾气缭绕的挡风玻璃模糊了视线?
想要将雾除去而不弄花车窗和玻璃，可以将一个黑板擦放在车里；或是把车窗摇下来，让新鲜的空气进入到车里，这样可以很快让雾散去。
结霜的后视镜?
可以在夜晚降临之前用塑料袋套在镜子上，并用皮筋或者是夹子固定。当你第二天早上拿走袋子的时候，就会发现镜子上没有冰霜啦。
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