5月4日（周四）下午1点12分，一起严重车祸震惊了整个新西兰，一辆露营车穿越中间线与迎面驶来的一辆皮卡车相撞，事故导致露营车上两名华人当场死亡！
现场十分惨烈！
据新西兰本地媒体报道，事发时在露营车中有两名华人游客，均不幸在车祸中丧生的游客。
这两名华人同胞来自新加坡，分别叫做Rena Ong 和Zhihao Chen。据新西兰本地媒体报道称，通过现场情况来看，车祸发生时，驾车的司机应该是Zhihao Chen。
二人在同一家新加坡科技公司工作，Chen为技术总监，而运营主管Ong上周刚刚过完自己29岁的生日。
5月4日当天他们刚刚飞抵新西兰，随后就租车踏上旅程。没想到短短几个小时以后，就不幸失去了生命。
“这是又一起由穿越中间线引发的令人悲伤的悲剧性事件。”负责本案的高级警长Pete Stills称，“不知道什么原因，露营车穿越中间线，完全处于逆行状态，与北向行驶的皮卡相撞。”
事故发生后，一名华人男子的身影穿梭在事故现场进行了相当专业的事故救援，随后就默默离开了。
这名男子是谁？当天在车祸现场到底发生了什么？
据新西兰天维网报道，这名热心男子叶先生是浙江民安公益救援中心开化大队的救援队队长，当时正在新西兰自驾旅游。
参与救援的叶先生 | 图片由网友提供，转载自新西兰天维网
上图中正在给伤员处理伤口的身穿灰色T恤的男子正是现场参与救援的热心人叶月明。
叶先生说，当时出事的这辆房车就在他的前面，事发时叶先生的时速在100以内。
事故发生后，叶先生和同伴赶紧将车停在路边并开了双闪，与此同时，其他车辆上的驾驶员也有人下车帮忙。
事故发生后，皮卡车司机相对镇定一些，对叶先生的帮助表示了感谢。
回忆起当时自己的行为，叶先生表示，“第一时间就是想救人，没想太多别的。”
在确认现场不再需要自己之后，叶先生和同伴们就离开了。然而事故带给他的冲击还是很大的。
参与救援的叶先生 | 图片由网友提供，转载自新西兰天维网
在从事救援工作之前，叶先生曾是一名赛车手，并有着多国自驾经验。而这次来新西兰也是他第二次在新西兰自驾了。
对于海外司机，自驾的问题，叶先生也以过来人的经验向大家分享。
目前这起事故的真正原因正在调查当中，高级警官Pete Stills表示，疲劳驾驶很可能是事故的主因。“如果你刚刚来到新西兰，最好先睡一觉然后再开车，并熟悉我们的道路规则。”
澳洲与新西兰同为英联邦国家，交通规则非常相似。而常关注今日哥的朋友都知道，如果说哪一类新闻隔三差五就会翻到我们的视野当中，恐怕有关华人在澳洲交通事故的新闻必然上榜。
超速，逆行，闯红灯，违规变线，疲劳驾驶，不打灯就变道……这些在国内养成的陋习，到了南半球，让中国司机变成了马路杀手！
就拿去年11月宣判的一起案件为例，当时90后中国香港男子郑文涛（音译，Man To Cheng）在澳洲工作假期时，因危险驾驶导致一对墨尔本祖孙横死街头！
当时，在限速80公里的道路上，他将速度飚到了121KM/H！
案情报告显示，23岁的被告郑某在2015年12月5日驾车驶至维州小镇Irymple的十字路口时，因严重超速导致刹车不及，撞倒2名路人。
受害者分别是80岁的Norma Skinner及其年仅11岁的孙女Hannah Bush，二人随后送院抢救，但最终无力回天，祖孙两双双撒手人寰！
随后，郑文涛被警方拘捕并控以危险驾驶导致他人死亡罪。
在庭审中，各种证据也显示郑某当时以时速121公里的速度行驶在一条上限80公里的道路上，即他超速逾40公里!
鉴定专家们重组了现场后指出，如郑某能以该条道路的限定时速行驶，将完全可以避免是次惨剧！
（Hannah在玩秋千）
法官在判词中指出，注意到郑某未有任何刑事纪录，但两祖孙遇害完全是因为郑自私地追求速度的行为，悲剧是由他一手造成。考虑到郑认罪，且真诚有悔意及强烈自我责备，故判处郑入狱5年半。
然而，Hannah一家却永远地失去自己的长辈和孩子，无能为力……
如果你有国内的家人、朋友想来澳洲或者新西兰自驾旅游，如果还对自己的生命安全负责，请一定要告诉他们：
这里跟国内不一样！
这里跟国内不一样！
这里跟国内不一样！
澳洲是个以人为本的国家，体现在交通上，就是永远都行人最大！行人优先于一切车辆！
在澳洲，没有人怕车的，尤其是有斑马线的地方，哪怕没有红绿灯，行人也可以优先行走！所以遇到斑马线一定要停下来让行人先走喔。
继承了英联邦国家的光荣传统，澳洲的驾驶方向和中国完全相反！
重要的事儿说三遍：相反！相反！相反！
中国是驾驶座在左，方向灯在左，行驶在右边的道路，而澳洲是驾驶座在右，方向灯在右，行驶在左。很多人第一次来澳洲开车不知不觉得开错方向，一定要小心喔！
澳洲公认拥有最严格的交通法律法规，并且澳洲交警抓超速抓的非常凶！因此绝对不要challenge限速标示！
此外，那些有道路维修跟道路警告的地段，通常也需要放慢速度 (尤其看到警告标示的地段,会先立牌通知) 请一定要遵照限速行驶。
大致上市区内是50~60 公里，有遇到学校则是40公里，高速道路、郊区山路跟一些”未标示路段”大都是介于100~110公里。
如果遇到没有红绿灯也没有环岛，更没有任何标志的路口，千万别慌，在澳洲是支道需要主干道先行，如果分不清主干道跟支道的话，那就是右边的车享有优先权，如果刚好右边的那个路口有数十辆车，就得等这数十辆车都走完！
而双线道的内线道通常是超车用 (称为Over Taking Road)，一般车辆均行驶在外线道。一般如果有”停” (STOP)的标志，一定要停下来确认左右有无来车 (这是在澳洲考照很重要的一部分)。
中国来的司机一定要注意！千万不要夹塞！别人没有义务也不大可能让你！如果加塞，很可能你全责！
在澳洲各大城市，只要遇到环岛，左边的车需要让右边的来车，所以一到圆环一定要踩刹车停下来等右边的来车先行，再找机会进入圆环。
而且在圆环内不可任意变换车道！离开环岛时要打方向灯以使后方来车了解你的行驶方向！
澳洲的每个城市的高速道路收费系统都不一样，在墨尔本，有特别的的收费系统 CITY LINK，此电子收费系统是没有收费站的，也不用及时停车缴费，但行经路段时会有感应将车号记录，在经过CITY LINK的路段，切记要在48小时内缴费使用过后一定的时间内要缴费，否则就有高额罚款。缴费可缴一次,或一日不限次....
如果您是租了车，一定记得问问租车公司是否有缴Citylink全年使用费用 (有些当地租车公司已经有缴年费，就可以不需再缴!)
在墨尔本，当你驾驶时自己的车辆右手边同时有电车在并驶时，务必要注意！！当电车停下来时，你也需要停下来，等车上的乘客离开车辆抵达安全区域，并且电车开出后，你才可以继续行驶喔！如果强行开过去，一旦被警察发现，绝对会立刻拦下你罚款！
而澳洲的巴士也享有很大的行车权利，当巴士在公交站放乘客下车后，再度行驶时，千万不可以跟公车抢车道，也不可以跟公车赛车！
在国内，喇叭声是非常常见的吧？可是在澳洲其实很少听到喇叭声！
如果不是遇到紧急情况，不要动用喇叭！否则肯定会被别的司机翻白眼！
今日结语
有很多生活在澳洲的读者也曾告诉过今日哥，不少来澳洲自驾旅游的华人根本就不了解澳洲的交通法规：“他们不熟悉路况，也没花时间研究交通规则，还老把国内那一套带过来，不打灯就变道，高速公路上开过口了倒车回去，还要吹嘘澳洲司机笨……”
我们不想被人这么戳着脊梁骂！
每一个严重交通事故的新闻，都是血淋淋的教训，别人口中的“故事”背后，是一个个支离破碎的家庭，是家人朋友悲痛的心。
再来看一看这些事故图片吧
这不是危言耸听
这是一条条曾经鲜活的生命最后的悲鸣
本文转载自今日墨尔本
