一架飞往中国香港的航班突发严重事故！15名乘客受伤！到底发生了什么？！
事情发生在上周五（4月7号），澳航的QF29航班从墨尔本起飞，在距离香港西南方大概110公里的高空，这架波音747飞机突然出现“机体抖振”！
（事发地点）
机体抖振可能是飞机马上要熄火（stall）的前兆！ 但这个时候飞机是在22000英尺高空！！
（网络配图）
与此同时， 机组人员明显感到飞机“振杆器”（stick shaker）已启动！并发出了警告！
科普：什么是“振杆器”呢？
根据一个名叫Peter Marosszeky 的航空专家的说法：
如果飞机在自动驾驶时，
飞机角度因乱流等发生剧烈变化，
导致没有足够的气流维持飞机正常飞行，
那么振杆器就会发出警报。
Peter还说：
“振杆器发出警报极为罕见，一旦发生就非常严重。”
“ 发出熄火警报，就意味着你无法控制飞机了。”
最恐慌的是，飞机上的乘客也感觉飞机在剧烈抖动，甚至开始下坠。乘客还可以明显听到头顶行李舱内的行李在滑来滑去，有些人因为害怕，猛地站起来，结果撞到了头。
墨尔本教师Jemma Gendall一家当时就在飞机上，她说现在想起来，还觉得心有余悸：“太吓人了！我们从前从来没有经历过这种事！感觉飞机开始下坠的时候就根本停不下来了，可能马上要坠毁！”
（机上乘客Jemma）
刚开始机体晃动的时候，机组人员的解释是： 发生了烟雾警报，机组人员正在调查。
可是随后机长又改口称：他们乘坐的飞机上面飞过去另一架飞机，因为靠得太近，导致飞机“高空下坠”。
千钧一发之际，飞机驾驶员关闭了自动驾驶模式，开始手动驾驶，整个危机化解过程持续了2分钟左右，之后，飞机恢复正常行驶，最终安全降落在香港，但机上有15名乘客受伤。
澳洲交通安全局将澳航这一次波音747事件分类为严重事件，并表示在采访机组人员后，将在几个月内公布调查报告。
在命悬一线的那2分钟里估计只有机上的乘客知道他们到底经历了多么可怕的事情。。
紧接着，就有人好奇，这次事故受伤的15名乘客是为何受伤的呢？！有网友推测说：很可能是没系安全带！！
看到这里，小编真的想吼一句：对于普通旅客来说，系上安全带真的太重要了！并且不要过早把它解开啊！
看看下面这个血的教训大家就懂了：
去年年底，东航由昆明前往悉尼的MU777航班在悉尼机场降落时遭遇严重颠簸，5名乘客和2名机组人员受伤，其中一名颚骨受伤，还有的乘客遭遇了头部背部和手腕受伤，多名乘客出现了脖颈不适的症状，悉尼机场第一时间将伤员送往医院。
他们为何受伤：过早的解除了安全带。。。
除了在飞机上要系好安全带，不提前解开之外，万一碰上了飞机失事，
我们该如何自救？
小编从网上总结了一些坐飞机必须要了解的自救知识，大家赶紧来学习学习~
一、飞机上有保命座椅吗？
此前，
一些诸如飞机座舱安全系数的示意图在网络上非常流行，
但这些示意图说法不一，有的说中部最安全，
有的说尾部比较安全。
有研究表明，
坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，
而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。
总之，从上图看来，
图中红色座椅表示火灾时“你基本上挂了”，
绿色座椅表示“还可以活下来做俯卧撑”。
二、认识“黑色10分钟”
所谓飞机的“黑色10分钟”，
是指绝大多数空难，
都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。
但事故一旦发生，
留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。
业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。
此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。
一般来说，
以下几种举动千万别做，
不但没用，还会浪费自救时间：
1. 用手机砸玻璃窗
飞机的窗户是透明的树脂合成的，即便是用枪射击也很难击碎，用手机、高跟鞋肯定没用。
2.直接从破壁跳下
飞机机身较高，离地至少几米，直接从机舱断裂处往下跳，容易致残，最好能借助救生滑梯往下跳。
每架飞机根据其大小都配备了救生滑梯，一般在登机门附近，遇到紧急情况时，受过专业训练的机组人员会打开救生滑梯。
3.急于逃生堵死出口
如果乘客都一股脑涌向紧急出口，势必会堵死逃生通道，贻误逃生时间。
4.拎着行李逃生
拎着箱子逃生显然是不理智的行为，影响速度，浪费时间。
三、空难三种形式：
了解了空难的形式后，
大家应该要在飞行中注意以下几点：
1.在空中永远要系紧安全带
如果遇到高空解体的状况，
不论坐在飞机的哪一个部位，
生还希望都很渺茫，
即便生还的几率渺茫，
也要在空中系好安全带。不然的话，
飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，
乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
2.数数座位离紧急出口差几排
乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，
尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，
这样即使看不见，
你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
3.保持冷静赶快逃离残骸
一般飞机在降落时头稍低，
这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，
这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。
只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，
乘客在保持头脑冷静的情况下，
尽快远离残骸，生还几率最大。
本文转载自加拿大天天网