经常往来于中加两地的人都应该还记得，两年前上海飞多伦多的航班上发生的那起严重事故！
昨天，加拿大相关部门公布了调查结果。不过，却有点令国人汗颜~
2015年12月30日，对加航上海至多伦多AC88航班的乘客来说是永生难忘的一天。
这架波音777-330班机在飞越阿拉斯加上空时突遭强劲气流，飞机发生剧烈颠簸致使机舱内一片狼藉，21名乘客受伤，1人重伤。（受伤乘客中大部分是华人）
当时的新闻报道：
昨天（2月20日）, 加拿大运输安全委员会（TSB）公布了那次事件的最终调查报告。
造成这么多人受伤的原因很简单：那些乘客没有听从提醒，没有系上安全带！
TSB报告显示，这架航班整个航程本该是13小时40分钟。然而飞机飞行5小时后，机组成员发现异常气象警报，在阿拉斯加南海岸山脉上空有空气乱流，会造成剧烈颠簸。
过了2个小时，也是飞机进入乱流区域之前30分钟，副机长下令暂停舱内服务，机组人员保持警惕。
飞机上的安全带标志也亮起，提示乘客系上安全带。同时机舱内也用英语、法语和中文普通话播报了“飞机进入颠簸区域，请系上安全带”的提示。
然而有些乘客并没有把警示当回事，我行我素，还是没有系上安全带。
此次事件造成21人受伤。其中1人被猛甩到天花板上又摔落在地，受了重伤，盆骨断裂。
飞机平静下来后，机组人员对受伤乘客进行了急救。接着飞机紧急迫降到附近机场，受伤乘客被送到医院抢救：
当时机上的乘客回忆起情况，还是一脸惊魂未定：
脸部受伤
陈女士说道：＂坐在我后面的一个像学生样子的女孩整个人被甩上了天花板，头撞到行李架上，非常非常严重！＂
机舱内混乱的状况：
物品散落一地
负责撰写调查报告的TSB成员Jon Lee表示，这次事件本可以被避免的。
“It was plenty of warning and that's what the gist of the report is about”
“飞机进入颠簸区域之前，有很多警示。”
“受伤的乘客听到了系上安全带的提醒，只是选择不那样去做。” 他说，乘客受到的身体伤害都是由于颠簸中与飞机座椅、天花板、地板猛地相撞导致的物理伤害。
这架航班共载有332名乘客和19名机组成员。其他扣上了安全带的乘客都没有受伤。
他还表示，航行中遇到急流是非常常见的事情。
“急流是两团温度不同的气团相遇形成的。它们变化多端，波动程度和移动速度都会有差异。
通常在沿海地区山脉上空飞行时，从南向北飞行会遇到急流。从北向南的航班不常见。”
加拿大方面公布的调查视频
晴空乱流
急流不仅是飞机在穿越雷雨云层时会发生，在看似平静的云堆里也可能发生，这种叫做“晴空乱流”。
“晴空乱流”可能在约7000米至11.8千米的高对流层空域出现，由大气不规则的流动所引起的。
形象的说，就是天空万里无云，飞机在空中平静地航行，却忽然掉进了“洞”里。
晴空乱流可能发生在一块块不连接的空域中，每块空域的水平范围从几海里到几百海里，不过它的持续时间一般不到一小时。
由乱流导致飞机颠簸强度可以分为三类：轻度颠簸，中度颠簸，重度颠簸。
重度颠簸时，在座位上的人员感到安全带或肩带猛烈受力。未固定的物体（包括乘客）前后左右摆动，被猛地抛起。
因此，因为乱流而受伤的乘客大多是因为没扣安全带。
发布调查报告同时，TSB提示广大旅客一定要遵守安全规则，上机就系好安全带。
乱流/急流并不会对飞机造成直接破坏，所以不用特别担心，要记住的是遵守安全飞行守则，扣好安全带--生命带，并妥善放置行李。
本文转载自加拿大家园
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