在蒙特利尔，下雪不可怕，可怕的是下冰雨。
在这周一出门的人，都是小天使……在结冰的路上跳尬舞都算是好的了。因为路滑，摔伤的人也是直线上升，当天医院就接到了不少急救电话。
还有人就厉害了，直接穿了溜冰鞋出门……
不过大家有没有想过，结冰的路面，即将成为历史？
魁省政府计划从2018年开始，在670米长的Ste-Catherine大街的人行道底下铺一层加热器，保证路面温度在3摄氏度，不仅防止了路面结冰和积雪，还省去了大量的盐和铲雪的人力。
该加热系统是由蜿蜒的管道网络组成的，软管里装有水喝乙二醇混合物，由电热装置加热循环。首期工程计划2年完成。2年后，二期工程将把加热的人行道延长至2.2公里。
这个计划听起来是不是有点不可思议？其实这种加热人行道，在世界其它地方并不少见。雷克雅未克的火山城市通过地热能加热其街道，札幌和奥斯陆等城市则使用的电热。
建造加热人行道也在萨斯卡通的中期计划中。加拿大其它地方，类似项目的规模则比较小，仅限于医院、私人车道和部分商业区。
成本当然是影响计划实施的原因之一。虽然蒙特利尔没有最终确定该项目的预算，但第一阶段初步估计需要2600万。
魁北克大学蒙特利尔分校的Francois Racine说，这个价格看上去像是天文数字，但是它能给人行道带来确切的好处。
首先，铲雪和撒盐的花费，也是一笔不小的数字，而且这样对环境和路面的损害很大。
再次，气候变暖意味着今后冻雨天气可能越来越多。冻雨更难清理而且更容易让行人跌倒受伤。所以“虽然这个计划看上去很奢侈，但是长期来说，却是有很多公共利益的。”Racine说。
虽然这个计划看起来好处多多，但是Racine对技术方面的问题，还是有一定的顾虑。如果因为技术问题导致选材错误，可能会导致盐水渗出，电线腐蚀等问题。
在技术上，蒙特利尔的研究人员参考了密歇根州的荷兰市，该城市自1988年来就有类似的系统，至今运作良好。根据该市网站的介绍，他们的融雪系统可以在零下9度的时候，每小时融化月2.5厘米的积雪。
旅游局的Sally Laukitis说，该系统是一个很好的市场工具。因为蒙城冬季也会举办各种活动，这个系统可以保证大家能够在冬天顺利出行。
下再大雪也可以出门逛街了~想必蒙城的商家们是最开心的~
来源：CTV news
