美国国家运输安全委员会周一发表上述评论之前不久,阿拉斯加航空和联合航空分别报告称,他们在其他一些波音 737 Max 9 喷气式飞机的面板或门塞中发现了松动的部件。
“自从我们周六开始初步检查以来,我们发现了一些似乎与门塞安装问题有关的情况,例如,需要额外拧紧的螺栓,”总部位于芝加哥的联合航空表示。阿拉斯加航空表示,当它开始检查 Max 9 时,“我们技术人员的初步报告表明,在某些飞机上可以看到一些松动的硬件。并且肉眼可见”。
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调查人员和航空公司的调查结果正在加大对波音公司的压力,要求其解决自可怕的机身爆炸以来日益增长的担忧。波音公司周二召开了全体员工在线会议,讨论安全问题。该公司近年来各种飞机都出现过问题,该公司承诺“帮助解决所有发现的问题”。
波音公司已向世界各地的客户交付了 200 多架 Max 9 飞机,但其中 171 架于周六被美国联邦航空管理局停飞。其他几个国家的航空公司也停飞了 737 Max 9 飞机。没有加拿大航空公司使用 Max 9。