Uber状告多伦多市政府！称对拼车牌照设置上限非法！损害乘客和司机的利益！ - 蒙城汇

优步加拿大公司（Uber Canada）决定要将多伦多市府告上法庭，原因是多伦多市政府投票冻结了拼车许可证的数量。

该公司周一（12 月 4 日）向安大略省最高法院提交了一份禁令申请，称对拼车牌照设置上限的举动是非法的，将对其业务造成不可挽回的损害。

该公司在一份声明中写道：“邹至慧市长任意设定拼车上限是非法的。”

“邹至慧邹市长增加了等待时间和成本，限制了经济机会，让多伦多人的生活变得更加艰难，负担不起。”

10 月 16 日至 7 日，市议会在讨论到 2030 年将行业转向零排放汽车时，以 16 票赞成对 7 票反对做出了这项裁决。

在 2024 年底完成一份关于监管该行业的工作人员报告之前，将不会向包括优步（Uber）和 Lyft 在内的私营运输公司发放新的许可证。

邹至慧认为，设立拼车牌照上限将减少污染和市区拥堵。其他议员警告称，此举可能会使议会面临法律风险。

优步加拿大公司在投票后不久发表了一份声明，称多伦多市未能向公众、司机和其他利益相关者提供上限通知，违反了其自己的程序章程。

优步还声称，运营牌照的上限将伤害依赖拼车的居民，并损害他们司机的收入，潜在的拼车司机被剥夺了赚取收入的机会，这一上限将导致乘客等待时间更长，服务质量下降。

这些文件指控市议会和邹至慧市长恶意隐瞒提出该法案的计划，然后将其伪装成另一项动议的修正案。优步加拿大公司正在审查他们的法律责任。

该公司的索赔仍必须在法庭上审理，但该公司希望委员会能在 12 月的会议上改变这一决定。

优步在一份声明中表示：“在法院听取主要动议期间，市议会可以暂时暂停他们的非法上限。”“委员会也可以选择暂停或完全撤销他们的决定，从而无需采取任何法庭行动。”

邹至慧市长办公室在一份声明中表示，议会的动议涉及温室气体排放、交通拥堵等问题，并“让拼车司机的生活变得更加实惠”。

声明中写道：“该动议维持了当前共享出行公司或出租车的持照司机数量。多伦多目前有 52,000 个共享出行许可证。目前没有许可证的人可以获取许可证，因为现有司机不会续签。”

邹至慧表示，该动议并没有减少拼车许可证的数量，而是维持了相同数量的许可证。

怡陶碧谷 (Etobicoke) 居民 Michael Johnson-Roach 去年 10 月在多伦多申请了优步司机服务，但在他付费并完成了市政府规定的培训课程后，他震惊地发现自己无法获得拼车执照。

Johnson-Roach 表示：“城市里的生活变得越来越疯狂，我本来希望通过为优步开车赚取额外收入，但现实情况是，“上限”对我们的负面影响比他们认为的任何积极影响都要大。”