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加拿大时间2018年2月6日（周二），就卑诗新民主党政府日前公布的阿尔伯塔省到西海岸的沥青运输限制措施，阿尔伯塔省进行反击，阿尔伯塔省新民主党省长Rachel Notley宣布即日起禁止卑诗葡萄酒进入阿尔伯塔省。
横山输油管矛盾正式升级，卑诗省、阿尔伯塔省友谊的小船已翻，两省用红酒换石油，兵戎相向，互相倒戈。
关于横山输油管扩建计划，油管将接驳阿尔伯塔省爱蒙顿至卑诗省本拿比，全长1150公里，耗资$74亿加元，并已在2016年11月获得联邦政府批准，油管的输油量在扩建后可达到现时的3倍。之前联邦政府已经正式批准了油管的项目建设，卑诗省环境局也对输油管项目做出了环境影响评估，给Trans-Mountain开了绿灯。
至于卑诗省府，前省长Christy Clark说，只要阿尔伯塔省分$10亿的利润，也给与支持。但卑诗省NDP和绿党上台后做的第一件事，就是搁置横山输油管计划，坚决反对输油管道穿越卑诗省，反对让卑诗省太平洋沿岸水域通过的巨型油轮数量增加7倍。加拿大境内任何大的基础设施建设，除了联邦批准，还需要经过省政府的无数个许可批准，例如道路施工使用许可、重型机械使用许可、港口入坞许可等等，所以原本在2017年9月就开始建设的输油管被硬生生地拦截了，目前Trans Mountain的开发商Kinder Morgan已经宣布该项目的启动日期将延迟到2020年12月。
面对卑诗省政府的重重设障，阿尔伯塔省立即报复，直接管辖全省酒类出售的阿尔伯塔博彩和酒委员会（AGLC）宣布将立即禁止所有卑诗省葡萄酒进入省内，严禁卑诗红酒出现在阿尔伯塔省内所有餐厅的餐牌上。
北美报告（微信 ID：Canadanews)获悉，在2017年阿尔伯塔省酒类商店出售的加拿大葡萄酒约95％来自卑诗省，约1720万瓶葡萄酒，价值超过$7000万加元。这次的“禁酒令”其目的就是让卑诗省感同身受，什么叫“切油之痛”！
目前，第一个抵制卑诗葡萄酒的是麦克默里堡（Fort McMurray）的Asti Trattoria Italiana老板Karen Collins宣布已不再进购卑诗省葡萄酒。
最后始料未及的是，卑诗省后院着火，卑诗省自由党出声力挺衡山输油管计划，认为新民主党的举措不利整个卑诗省的农业，威胁全省12,000人的工作。所以卑诗省新民主党目前被内外加持，再加上即将上演的“大麻日”和大麻合法化的进程，看上去“已经不能自己”。
不管这场“酒油之争”怎么打，最后是通油还是通酒都还是未知数，照目前来看，默默承受着一万点伤害是卑诗省酒庄，不晓得酒庄老板能否能申请EI？卑诗省长John Horgan表示，“政府有权就输油管泄漏的风险影响与省民进行磋商，我们将与BC葡萄酒生产商站在一起，并将对不公平交易行为作出回应。”
要不这样吧，我不去你的班夫，你不来我的惠斯勒？你不吃我的海鲜我不吃你的牛肉？再然后派驻各自的皇家骑警封锁1号高速公路，对各自进入对方省内的汽车征收跨境保险费排放费？
加拿大各省之所以要缔结盟约成立联邦政府，就是要统一加拿大的市场，现在一省政府以本省利益受损为由就可以经济制裁另一省。这不是让美国川普看笑话么？难怪川普一直对加拿大的牛奶看不惯，其实是要给加拿大断奶呀！如果这种制裁成为惯例，那么加拿大联邦政府存在的价值就要大打折扣了。毕竟从经济关系上卑诗省最大的贸易伙伴是美国的华盛顿州和太平洋另一头的亚洲国家，没有了落基山以东的小伙伴，生存也不是大问题。
为支持卑诗酒庄，今朝有酒今朝醉，温哥华的小伙伴今晚喝一杯去吧。
来源：北美报告 | 
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